Dan Fletcher (Dan Fletcher) se youn nan twa moun sèlman nan istwa kous trennen yo.Li te genyen plis pase 100 viktwa NHRA, mete l devan anpil lejand nan espò a, ak konpetisyon ak John Force ak Frank Manzo (Frank Manzo) te vin tounen yon klib eksklizif.Se li menm tou sèl ki te baleye West Swing de fwa.
Soti nan premye chanpyona Super Stock ki te genyen nan Columbus an 1994 pou rive nan finalye Super Stock nan bouji NHRA National E-espò an 2020, machin ki te fè Fletcher anpil siksè se Chevy Z / 28 Camaro 1969 iconik sa a.Li se machin ki pi viktorye nan istwa NHRA ak Chevrolet ki pi viktorye nan tout espò motè.Pa gen lòt bow tie te genyen plis konpetisyon nan nenpòt fòm konpetisyon.peryòd.Ki sa ki tèlman espesyal sou machin sa a ki te genyen anpil viktwa nan yon domèn konpetitif konsa?Èske se yon gason?Èske se yon machin oswa èske pa gen okenn separasyon ant de la?
Nan anpil ka, kle nan siksè se kòmanse anvan tout lòt moun, ak jeneyaloji kous nan Z/28 la ka remonte tounen nan premye jou a.Camaro te fèt kòm yon legal Crossram admisyon lè, 302-lit, V-8, machin kat vitès.Sa a kalite machin te fè pou konpetisyon, ak kalite machin ke yo te elimine nan mache pèseptè a jodi a.
Fletcher te di: "An reyalite, papa m 'te achte yon machin tou nèf, li te kondwi li lakay li, epi li te pase tout lavi li nan kous."Sèl kantite mil li te wè nan lari a se kantite mil ki te dwe pase nan men dilè a.Chak mil klike sou avyon remoke atravè peyi an.
Papa Fletcher te kondwi machin nan nan pwodiksyon modifye nan ane 1970 yo, epi li te pake li pou yon ti tan.Lè Fletcher te apwoche laj pou kondwi, li te di ke li te trennen papa l 'tounen nan kous la nan ane 1980 yo epi li te fè Camaro nan yon machin cha, epi li te itilize li nan kòmansman ane 1990 yo.Modifye pou patisipe nan konpetisyon Super Stock.Lè yo te mande l sou sekrè siksè machin sa a, Fletcher te di ke se te yon fizyon san pitye nan "travay di ak pèseverans."Li te di ke li te resevwa etik pwofesyonèl li nan men papa l '.Fletcher te di: “Mwen panse mwen se yon travayè trè di, men papa m ap fè m santi m wont.”"Li se yon moun trè travay di ak detay oryante."Kalite moun ki natirèlman konnen sa li pran pou genyen viktwa.Moun.
Kidonk, ki detay ki enpòtan pou Fletcher ak Camaro li a?Li konsantre sou travay la nan fè machin pi vit ak pi previzib, pa pati.Sa a se yon bouteur ak anpil kouvèti glisman sou li.Nou pa t 'kapab ede men remake anpil pati yo vitès byen branche sou Camaro, prèske pa gen anyen nou ta dekri kòm "ekzotik".
Fletcher te di nou: "Mwen se yon kreyatè yon abitid, e mwen eseye kenbe tout bagay senp."Li admèt ke li gen anpil zanmi pou achte pi bon bagay pou machin yo, men li pa nèg sa.Li te kondwi machin sa a ase lontan ke li te vini ak bon jan kalite pati, men gen trè kèk vèsyon pi wo-pri sou machin sa a.“Mwen pa bòs nan semèn nan.Mwen pa alamòd.Mwen jis kliche,” li te di nou.
Ant gwo fò won sispansyon sa yo, Chevrolet enstale motè konpetisyon kwatènè 302cid Crossram li yo.Depi lè sa a, li te vin lakay plizyè ti ak gwo motè e menm motè SB2 NASCAR.Gen kounye a yon motè COPO 350-silenn ekipe ak blòk aliminyòm LS7, tèt silenn LS3 ak Holley Hi Ram inlet lè.Apre yo fin ajoute yon pè nan garnitur yo fòme chemen an koule pi bon, inlet lè sa a ka diman enstale nan miray la devan.Anba kapo gaz la.Gen plis lyen zip ak konektè bou ke nou te espere nan machin sa a, men jan Fletcher te raple nou, "Bagay mwen yo ap toujou kòmanse."
Ou ka prèske wè san sèk nan liy AN ki fèt pa Fletcher pou machin sa a.Li te rapòte ke li sèlman bezwen chanje yon liy pou chanje soti nan ti karburateur li te bezwen nan motè LS la.Fletcher te pale tou sou kou konpetans li te aprann sou presyon gaz.Regilatè a pa t 'kapab kontwole presyon gaz la jiskaske li chanje machin nan nan yon inlet -8 AN ak -10 AN tiyo retounen gwosè.Dapre estatistik nou an, pandan ane yo, omwen twa metòd enstalasyon diferan nan regilatè presyon gaz yo te eseye sou wou orijinal la.
Nou sove ou pwoblèm nan: odomèt la li sèlman 653 mil.Sa se pa yon nimewo reyèl.Fletcher te di nou ke câbles pa te konekte pou dè dekad, ak kantite câbles te rive nan kilométrage sa.Konpozan tablodbò a, tapi ak pedal yo chire nan konpetisyon atravè peyi an.Apre yo tout, sa a se biwo lakay Fletcher a.
Nan kòmansman ane 2000 yo, machin nan te itilize pou kouri ak yon 396-silenn ak twa-vitès transmisyon otomatik, men lòt pase sa, machin Hearst sa a te itilize nan machin pou prèske 30 ane.Levye elektrik Biondo Racing la prèske toujou fè fas ak 1-2 chanjman angrenaj.Kounye a, gen yon ATI Powerglide de vitès anba tinèl la, men Fletcher kwè ke machin nan bezwen twa vitès pou itilize senti pouvwa motè a.
Kontwòl chanjman an tou sanble ak yon eleman vitès ansyen alamòd e li te nan machin nan lè Fletcher te kòmanse kous la.Fletcher te di ke lè li te aksidantèlman tonbe nan machin nan touris an 2003 epi li te "kraze tout bò dwat mwen an", li te gen pou chèche konnen yon fason yo kite liy pwodiksyon an ak sèlman men gòch li.Se poutèt sa, nan adisyon a bouton sa a sou planche a, gen tou yon bouton sou volan an."Pafwa mwen itilize bouton sa a, pafwa li se yon lòt."
Tòl la sou machin nan se primitif, ak papa Fletcher a premye mwatye machin nan nan kòmansman ane 1980 yo.Dann sonje ke machin li te wè sou tab piknik la te yon aparèy.Machin sa a te refè pa Gary Wisecarver nan Rustburg, Virginia.Pou 25 ane ki sot pase yo, kawotchou Mickey Thompson yo te pwodwi prensipal nan plan an, men Weld Wheels se yon nouvo pwodwi nan 2019. Fletcher te di: "Mwen toujou vle yo, men mwen pa ka toujou peye yo."Lè yo te mande sou kapasite pou ranje kadna doub seri V yo nan 7075 nwa lug aliminyòm, li admèt ke yo te fè pati timoun yo.Lide, men jiskaprezan, li satisfè ak li.
Yon pè pil ki ekipe ak pil Optimo Yellow Top enstale nan yon selil gaz ki ekipe ak Aeromotive-Pump ak yon bwat kontrepwa ki fè pwòp tèt ou, ki pèmèt Fletcher travay ak ballast la nan machin nan.Lè yo te mande si gen boulon ki pa janm te retire nan machin nan, li te di ke boulon eksepsyonèl dèyè yo tonbe pral sèlman fè machin nan douloure-sa te rive nan 2019.
33.0 / 14.5R15 M / T Pro Drag Radials yo fiks sou tè a ak 40-spline Ford 9-pous wotasyon 5.38 angrenaj yo, epi yo ekipe ak bobin asye pou amelyore rezistans.Lè Penske te peye frè parennaj ijans NHRA Super Stock a, Penske te choke.
Gade nan machin nan, li evidan ke sa a se yon metafò pou chofè a-yo reyalis sou echèk la, ak pwòp tèt ou ak style aji yo te panse a apre reyalite a.Enspirasyon yo pral fè ou rekonsidere pwochen pati ou ajoute nan machin nan, menm si li pa trè bon, efase pati ou te fèk distrè.Pou egzanp, tcheke sistèm gaz la.Gen ponp tank san bwòs ki pi avanse nan selil gaz, men ou pa janm konnen.Sa a se yon fil trese men-knitted, fiks ak yon zip atire atansyon ou.Pa gen okenn kawotchou teflon oswa konektè clamshell O-bag.Se jis ke tradisyonèl wouj ak ble AN Pwodwi pou Telefòn yo te verifye sou avyon an anvan machin nan menm ale offline.Sepandan, pa gen anyen primitif nan konsepsyon an, paske tiyo a fèt pou diminye kantite ak gwosè Pwodwi pou Telefòn pou bay gaz nan motè a epi pèmèt regilatè a byen kontwole presyon gaz la."Tout tiyo gaz ou wè anba kapo a se pati mwen te reitilize nan sousòl la," Fletcher te di."Pou nouvo tiyo gaz nwa a, mwen pa gen anyen, men si mwen gen pati nan men epi machin nan deja gen twou (ki soti nan lòt konbinezon kondwi machin), mwen pral sèvi ak sa mwen genyen."
Yon lòt tèm renouvlab nan Fletcher se li evite "Mwen pa yon moun rich."Lè li te di ke se "pa yon moun ki gaspiye," li te reyèlman vle di li.Si li ka sèvi ak sa li deja genyen pou l atenn objektif li, li pral.Kit li ap travay sou trelè 20-zan li a, oswa kondwi nan RV 17-zan li a, oswa kouri dèyè pati nan yon pickup 1-tòn ke li te kondwi tounen soti nan manifakti motè li jou nou te pale avè l '.
Moun sa a ak machin yo te aprann avèk siksè kijan pou yo fè pi plis nan sa yo genyen.Pa gen okenn bal majik isit la.Li konnen ki jan yo jwenn pati yo ki dwe reponn.Li te di: “Twòp moun pèdi lè yo kòmanse chanje bagay yo, e pafwa li difisil pou jwenn yon fason pou yo retounen.Menm mwen."Li reklame ke pi fò nan tan an li eseye fè yon bagay nouvo, oswa fè yon bagay pi byen, Li pral evantyèlman fè l 'tounen desann.Se poutèt sa, evolisyon otomobil yo fè espre dousman ak metodik.
Chanpyon yo te aprann nan erè yo ak siksè yo, epi sezon NHRA 2019 ak 2020 Fletcher yo te pi long jwèt li san Wally.Èske se rezon ki fè nouvo konbinezon motè LS nan machin nan?Petèt, men Fletcher pa t byen vit atribiye blame a nenpòt aspè nan pwosedi li yo.Fletcher te di: "Sa a dwe pi long tè sèk mwen te janm genyen.""Ane pase a se premye fwa mwen pa t genyen yon jwèt nan 25 ane."Li te pwoche bò kote l e li te byen kondwi, men jan li te di: “Li pa t parèt.”
Sezon 2020 li a pa janm pèmèt li antre nan zòn li a.Se poutèt sa, li te etidye konbinezon konsomasyon ak koupl konvètisè machin nan kouri nimewo yo mande yo.Kenbe nan tèt ou ke li ap fè fas ak pati ke li te itilize depi 2019, epi li ap fè kèk rafineman ak evite nouvo varyab.Fletcher te di: "Osi lontan ke ou kontinye chanje, ou p'ap janm vrèman bon nan li.""Finalman, ou gen fè rechèch pwofondman, ak Lè sa a, fè yon sistèm travay ak pafè li.Mwen te aktyèlman kondwi menm machin nan pou 40 ane.Leve.”
Ki sa ki te pèmèt li konsantre sou menm machin nan pandan ane yo?Papa l.69 Z/28 sa a se pa sèlman yon machin Super Stock.Èske frè ak sè l yo.Sa a se mwayen poul viv.Sa a se tou eritaj li.Relasyon li ak li se yon omaj bay papa l ', epi li te rete menm jan an pandan tout lavi li.Li te di: “69 Camaro se youn nan machin ki pi ikonik tout tan, men pou mwen pèsonèlman, mwen se yon sèl pitit.Depi papa m te kondwi lakay li, li te la pou prèske tout lavi l.”"Lè ou konsidere pou tout tan.San machin sa a, bliye li, Lè sa a, bliye li.San machin sa a, mwen pa t ap janm konnen lavi."
Papa Dan Fletcher pa soti nan Chevy, li soti nan Mopar.Anvan sa, machin li te genyen 440 ki mache ak pisans '67 Coronet R/T, kouri nan C/Stock otomatik.'69 Z/28 Camaro a se te dezyèm chwa li paske lòd li pou '68 Hemi Dart la pa t' jwenn li transmisyon kat vitès li te vle.Yo te anile lòd la, epi yon zanmi konsesyonè Chevrolet lokal la te rakwoche papa Dann lan ak kabwa pony la.Kidonk, èske nou reyèlman pre rankontre Dan Fletcher nan defi Hemi a?"Mwen te panse sou li tout tan," Fletcher te di."Machin Hemi sa yo pa machin bracket ki vire totalman."Èske Fletcher pral chanje konbo motè a epi swiv menm plan jwèt la ak Super Stock Camaro sa a?"Ki moun ki konnen," Fletcher te di."Si papa m 'te achte machin sa a, istwa ta ka trè diferan."